6 juillet 2019

RACE ACROSS FRANCE CHALLENGE

ILE DE FRANCE 500 Km

Race Across Ile de France met en avant le meilleur spot cycliste de la région Parisienne. Composée de 12 millions d’habitants, de 8 départements et de nombreux domaines, tout en bénéficiant d’une situation géographique favorisant la pratique sportive.

Le camp de base servant de lieu de Départ et d’Arrivée est situé dans les Yvelines. Récemment réhabilité pour favoriser la pratique du cyclisme et à seulement 40 kilomètres de Paris, vous pourrez prendre un grand bol d’air dans les Parcs naturels régionaux et différents domaine comme celui de Rambouillet. La forêt de Rambouillet est un véritable poumon vert aux portes de la capitale.

La région Île-de-France bénéficie d'un climat tempéré, modéré par des influences océaniques. La température moyenne s'élève à 11 °C et les précipitation

Il se peut parfois qu’une journée de pluie se glisse par ci par la. Préparez-vous donc à faire face à des conditions très variées. Nous vous recommandons fortement de prévoir des équipement chaud pour la descente et il est toujours bon de se préparer à un temps plus frais et/ou à la pluie.

Informations Générales

- Il n'y a pas d’inscription jour de l’évènement.
- Aucun remboursement des frais d'inscription.
- Les événements auront lieu quel que soit le temps.
- Fin des inscriptions : Le 22 Juin 2019

Infos

Départ et Arrivée

CAMP DE BASE

RACE ACROSS ILE DE FRANCE
LE BARN HOTEL
Moulin de Brétigny
78830 Bonnelles
+

L'épreuve

Le format 500 Km, tout aussi difficile, est réservé aux habitués de la longue distance souhaitant peaufiner leur préparation mais également à ceux qui veulent dépasser leur limite et se tester sur une longue distance. Le parcours sera en grande partie commun avec le 300 KM. Vous aurez une boucle supplémentaire afin de profitez un peu plus de cette nature verdoyante.

C’est aussi un excellent échauffement pour les coureurs et les équipages qui prévoient faire de la RACE ACROSS FRANCE dans l’année suivante .

Informations Générales

Il n’y a pas d’inscription jour de l’évènement.
Aucun remboursement des frais d’inscription.

Les événements auront lieu quel que soit le temps.

 

PLANNING

Samedi  6 Juillet 2019
07h / 09h
– Enregistrement et distribution des Pack Participants
– Inspections du Matériel
– Contrôle des vélos et véhicules d’assistance
9h30
– Meeting obligatoire* pour tous les participants avec ou sans assistance
10h
Départ des participants toutes les deux minutes des catégories 500km puis 300km, en solo et équipes.
Dimanche 7 Juillet  2019
10h
– Fermeture du parcours de 300 Km
18h
– Fermeture du parcours de 500 Km
Remise des plaques, médailles et repas offert dès arrivée des participants lors du passage de la ligne d’arrivée.
*La réunion obligatoire portera sur les règles de sécurité, les changements d’itinéraire, les documents cartographiques et plus encore. Les participants qui manquent la réunion ne seront pas autorisés à prendre le départ.

Attention, le planning peut être modifié en terme d’horaire – l’ensemble des inscrits seront bien entendu avertis en amont de tout changement.

Découvrez la trace : Strava

Retrouvez l’évènement Facebook : 500 kms Race Across Ile de France / Ultra Cycling Challenge

 

Ce qui est inclus dans l’inscription

Participants 500 KM

  • La mise à disposition d’une balise GPS
  • Bouton alerte via Balise GPS
  • Assurance du participant pendant l’épreuve
  • Interface de suivi pour progression du participant en live via le site raceacrossfrance.cc
  • Application de suivi pour progression du participant en live
  • Informations détaillées sur l’itinéraire par fichiers GPS
  • Informations détaillées sur l’itinéraire par Road Book
  • Un Numéro pour identification en fonction de votre catégorie
  • t-shirt officiel de Race Across France Challenge
  • Banquet  le dimanche Soir.
  • Un Pack  « autocollants adhésifs » comprenant (4 Numéros / 1 Attention cycliste / 1 véhicule Lent / 1 Race Across France Challenge )  pour pour votre véhicule d’assistance (Un Pack pour les participants Solo  et Deux Packs  pour les équipes)
  • 2 Autocollants « Casque » par Participants
  • 2 Autocollants « Cadre » par Participants
  • Tous les « finishers » recevront une médaille, un trophée et un Tee-Shirt « Finisher ».
*Tous les participants et équipages de 300 Km et 500 km doivent assister aux meeting obligatoire le Samedi soir à 19h.

Ce dont vous aurez besoin pour être autorisé à participer

  • Payer la totalité de l’inscription
  • Avoir un dossier d’inscription complet avec toutes les pièces justificatives
  • Passer avec succès les contrôles vélo(s) et véhicules(s) d’assistance(s)
  • Etre présent à la réunion d’infirmation correspondant au format dans laquelle l’équipe ou le participant est inscrit.
  • Signer les décharges nécessaires notamment l’engagement de  respecter du règlement de l’épreuves et des consignes de sécurités.
Pièces Justificatives Dossier inscription
  • Passeport Participant
  • Fiche de renseignement complète
  • Attestation de paiement
  • Passeport de toutes les personnes constituant l’équipage
  • Permis de conduire des personnes désignées comme chauffeurs
  • Attestation d’assurance des véhicules constituant l’assistance.
  • Certificat médical autorisant la pratique du cyclisme « Ultra – Distance »

Une question ? Un doute ? Vous avez besoin d’informations complémentaires ? Contactez-nous dès maintenant.

Expériences

"Il a fait chaud, très chaud, et puis froid, très froid. J'ai eu aussi mal, très mal. Mais après avoir franchie la ligne, comptez sur moi l'année prochaine. "

Participant RAF 2018

Règlement

Quelques points de règlement en complément du règlement général.
(Mise à jour le 1/1/2019 )

En autonomie complète « Self Support »

 

Solo, ainsi qu’aux équipes de 2: 
  • Le départ sera réalisé toutes les minutes. Les participants Solo self Support et Team x2 Self Support  partiront à une minute d’intervalle.
  • Le parcours n’est pas marqué au sol n’y fléché. Les participants doivent s’orienter par eux même. Les traces GPS sont à la disposition de tous et un support papier sera distribué au moment de l’enregistrement.
  • Afin d’être un « finisher » officiel, les participants doivent parcourir l’intégralité du  parcours dans le temps Maximum de  xx Heures.
  • Tous les participants  s’engagent à respecter le code de la route.
  • Tous les participants  s’engagent à respecter toutes les règles de circulation en vigueur.
  • Tous les participants ne doivent pas gêner la circulation normale des véhicules si vous voulez être respectés
  • Il y aura 1 point de ravitaillement (Time Station) le long du parcours de 300 KM qui disposera d’une nourriture et de boissons appropriées.
  • Il y aura 2 points de ravitaillement (Time Station) le long du parcours de 500 KM qui disposeront d’une nourriture et de boissons appropriées.
  • Les participants ont la possibilité de déposer des sacs à l’enregistrement et ils y auront accès sur le ravitaillement de leur choix.
  • Aucun véhicule d’assistance ou cycliste externe ne sera autorisé à accompagner les participants en autonomie. Si nécessaire, les équipes de soutien peuvent aider le participants au point de ravitaillement (Time Station).
  • Le port du casque de cycliste attestant de la Norme Européenne  est obligatoire durant la totalité de l’épreuve .
  • Si un  participant décide d’abandonner la course, il doit en informer l’organisation dans les meilleurs délais.  Le participant est responsable de quitter le parcours en toute sécurité.
  • En cas d’abandon du participant ou d’une équipe, quelle que soit la raison,  fait son affaire personnel de la restitution du boitier GPS mise à sa disposition, soit auprès de l’organisation,  soit directement auprès du prestataire la société « Solustop ».
  • En cas d’abandon du participant ou d’une équipe, quelle que soit la raison, le participant supportera la totalité des frais fixés par notre partenaire GPS la société « Solustop » en cas de non restitution du  boitier. Les frais lui seront directement facturés par notre prestataire GPS.  (Partenaire en cours de sélection)
  • Le vélo ou les vélos doivent être munis de bandes réfléchissantes comme suit : 3 bandes (3cm x 1 cm), de chaque cotés des roues, à l’extérieur des chaussures, sur les cotés de la fourche avant, à l’arrière des supports de selle,  et à l’arrière des bras de manivelle (ou à l’arrière des pédales ou des talons de chaussures), et à l’arrière du casque.
  • Les participants  ont l’obligation de porter des vêtements réfléchissants pendant la nuit.
  • Les vélos doivent être équipés de feux avant et arrière. Les lumières doivent être suffisamment visibles pour la sécurité.  Les lampes peuvent être fixes ou clignotantes en journée ( de 7h du matin à 19h). Le feu avant doit être allumé de manière fixe la nuit (A partir de  19H et jusqu’à 7H). Le feu arrière doit être clignotant le temps de la durée de l’épreuve pour votre sécurité. Nous vous conseillons deux éclairages arrière la nuit, l’un fixe permettant d’être visible et l’autre clignotant permettant aux automobilistes d’évaluer la distance.
  • Des feux supplémentaires peuvent  être attachés au cycliste et/ou casque.
  • Le ou les vélos doivent être équipé d’une sonnette comme le prévoit le code de la route en France.
  • Les participants n’ont pas besoin de s’arrêter au Time station, puisque nous avons fait le choix de vous équiper d’une puce GPS.
  • Les participants  s’engagent à protéger la nature et l’environnement durant la totalité du parcours. Interdiction de jeter tous déchets sur la chaussée.
  • Interdiction  de profiter de quelconque aspiration d’un véhicule ou d’une autre équipe.

Avec un équipage d’assistance

Solo ou équipes de 2, 4 et 8 personnes :
  • Le départ sera réalisé toutes les minutes. Les participants Solo avec assistance et Team de 2, 4 et 8 participants,  partiront à une minute d’intervalle.
  • Le parcours n’est pas marqué au sol n’y fléché. Les participants doivent s’orienter par eux même. Les traces GPS sont à la disposition de tous et un support papier sera distribué au moment de l’enregistrement.
  • Afin d’être un « finisher » officiel, les participants doivent parcourir l’intégralité du  parcours dans le temps Maximum de  xx Heures.
  • Tous les participants  et les équipages doivent respecter le code de la route.
  • Tous les participants et les équipages  doivent respecter toutes les règles de circulation en vigueur.
  • Tous les participants et les équipages  ne doivent pas gêner la circulation normale des véhicules si vous voulez être respectés
  • Il y aura 1 point de ravitaillement (Time Station) le long du parcours de 300 KM qui disposera d’une nourriture et de boissons appropriées.
  • Il y aura 2 points de ravitaillement (Time Station) le long du parcours de 500 KM qui disposeront d’une nourriture et de boissons appropriées.
  • Les participants ont la possibilité de déposer des sacs à l’enregistrement et ils y auront accès sur le ravitaillement de leur choix.
  • Les vélos doivent être équipés de feux avant et arrière. Les lumières doivent être suffisamment visibles pour votre sécurité.  Les lampes peuvent être pleines ou clignotantes en journée ( de 7h du matin à 19h). Le feu avant doit être allumé de manière fixe la nuit (A partir de  19H et jusqu’à 7H). Le feu arrière doit être clignotant le temps de la durée de l’épreuve pour votre sécurité.
  • Le port du casque de cycliste attestant de la Norme Européenne  est obligatoire durant la totalité de l’épreuve .
  • Si un  participant décide d’abandonner la course, il doit en informer l’organisation dans les meilleurs délais.  Le participant est responsable de quitter le parcours en toute sécurité.
  • En cas d’abandon du participant ou d’une équipe , quelle que soit la raison,  fait son affaire personnel de la restitution du boitier GPS mise à sa disposition, soit auprès de l’organisation,  soit directement auprès du prestataire la société « Solustop ».
  • En cas d’abandon du participant, quelle que soit la raison, le participant supportera la totalité des frais fixés par notre partenaire GPS la société « Solustop » en cas de non restitution du  boitier. Les frais lui seront directement facturés par notre prestataire GPS.
  • Les vélos doivent être entièrement visibles. L’éclairage doit répondre aux exigences suivantes : lumière blanche à l’avant et lumière rouge à l’arrière. les feux avant et arrière doivent être montés sur le vélo, bien que des feux supplémentaires puissent être attachés au cyclist
  • Le vélo ou les vélos doivent être munis de bandes réfléchissantes comme suit : 3 bandes (3cm x 1 cm), de chaque cotés des roues, à l’extérieur des chaussures, sur les cotés de la fourche avant, à l’arrière des supports de selle,  et à l’arrière des bras de manivelle (ou à l’arrière des pédales ou des talons de chaussures).
  • Les participants ont l’obligation de porter des vêtements réfléchissants pendant la nuit.
  • Toutes les personnes qui constituent l’équipe d’assistance doivent porter obligatoirement un gilet réfléchissants et ce durant toute la durée de l’épreuve.
  • Les vélos doivent être équipés de feux avant et arrière. Les lumières doivent être suffisamment visibles pour la sécurité.  Les lampes peuvent être fixes ou clignotantes en journée ( de 7h du matin à 19h). Le feu avant doit être allumé de manière fixe la nuit (A partir de  19H et jusqu’à 7H). Le feu arrière doit être clignotant le temps de la durée de l’épreuve pour votre sécurité. Nous vous conseillons deux éclairages arrière la nuit, l’un fixe permettant d’être visible et l’autre clignotant permettant aux automobilistes d’évaluer la distance.
  • Des feux supplémentaires peuvent  être attachés au cycliste et/ou casque.
  • Le ou les vélos doivent être équipé d’une sonnette comme le prévoir le code de la route
  • Les coureurs n’ont pas besoin de s’arrêter au Time station, puisque nous avons fait le choix de vous équiper d’une puce GPS.
  • Les équipes peuvent rouler avec n’importe quel nombre de coureurs sur la route à la fois, bien que nous recommandons les relais.
  • Les participants doivent obligatoirement avoir un équipage durent toute l’épreuve.
  • Tous les membres de l’équipage doivent être déclarés avant le départ de l’épreuve.
  • Le véhicule d’assistance doit faire en journée des « saut de puce » pour ne pas gêner la circulation support , alors que la nuit, il doit en permanence suivre la participant  la nuit (A partir de  19H et jusqu’à 7H).
  • Les coureurs avec véhicules d’assistance ne peuvent pas avancer la nuit sans un véhicule de suivi. La nuit est définie comme étant de  19H et jusqu’à 7H.
  • Le véhicule d’assistance et son équipage  ne doivent pas gêner la circulation. Si  un seul ou plusieurs automobilistes sont ralentis à l’arrière du véhicule d’assistance pendant plus de deux minutes, ce véhicule d’assistance doit s’arrêter le plus tôt possible pour permettre aux autres véhicules automobiles de passer. N’oubliez pas que les participants avec un équipage  ne peuvent pas avancer la nuit sans leur véhicule d’assistance.
  • Un maximum de 2 véhicules d’assistance est permis par solo ou équipe.
  • Les véhicules d’assistance doivent être équipés des éléments suivants : Autocollant « Attention aux vélos à l’avant » positionné à l’arrière du véhicule ; et numéros du participant à l’avant, à l’arrière et des deux côtés.
  • Les participants et touts les membres de l’équipe d’assistance s’engagent à protéger la nature et l’environnement durant la totalité du parcours. Interdiction de jeter tous déchets sur la chaussée.
  • Interdiction  de profiter de quelconque aspiration d’un véhicule ou d’une autre équipe. (Tolérance)
  • D’actionner en permanence sur le véhicule d’assistance clignotants quatres directions et ce pendant la durée de l’épreuve.
  • D’attester que le ou les véhicules d’assistance ont une assurance adéquate.

Notes :

  • Les participants et l’équipage doivent fournir leurs propres signalisation réfléchissantes ainsi que les gilets réfléchissants.
  • L’organisation fournit les autocollants « Attention aux vélos à l’avant » positionné à l’arrière du véhicule ; numéros du participant à l’avant, à l’arrière et des deux côtés, véhicule lent.
  • Ces règles s’appliqueront à toutes les épreuves de Race Across France Challenge.
  • Toute infraction à ces règles entraînera l’imposition de pénalités.  La troisième pénalité entraînera la disqualification.
  • Toute infraction à ces règles entraînera l’imposition de pénalités de temps par un représentant officiel de l’organisation. Chaque infraction entraînera une pénalité de 15 minutes. La troisième pénalité entraînera la disqualification.
  • Le règlement de la Race Across France s’applique en complément des ces quelques points

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