11 mai 2019

RACE ACROSS FRANCE CHALLENGE

Provence Alpes Cote d'Azur 300 Km

Race Across PA.C.A met en avant le meilleur spot cycliste de la région, Provence Alpes cote d’Azur. Région composée de 5 millions d’habitants, de 6 départements et d’une qualité de vie exceptionnelle au climat attrayant.

Le parcours nous amènera sur de multiples petites routes qui font le bonheur des cyclistes venu du monde entier, mais aussi entre vignes, oliviers, vergers et champs de lavande au cœur de la nature sauvage. L’occasion de découvrir des paysages à couper le souffle sans oublier l’ascension du mythique Mt Ventoux.

La Provence bénéficie d'un climat méditerranéen, avec beaucoup de soleil.
Les conditions sont à leur meilleur en mai lorsque les températures oscillent autour de 23°C dès que le soleil abonde, et les routes sont généralement libres de vacanciers. Les matinées peuvent être un peu plus fraiches mais le soleil ne descend rarement en dessous des 10 degrés.
Le mistral, ce vent bien connu, frappe la Provence tout au long de l'année. Il s'agit d'un vent violent qui peut atteindre 100 km/h et souffler toute une journée ou même plusieurs jours de suite. Il se peut parfois qu’une journée de pluie se glisse par ci par la. Préparez-vous donc à faire face à des conditions très variées. Même s'il fait normalement beau, il est toujours bon de se préparer à un temps plus frais et/ou à la pluie. Nous vous recommandons fortement de prévoir des équipement chaud pour la descente du Mt Ventoux qui peut devenir dangereuse pour votre santé si vous êtes mal équipés

Informations Générales

Il n'y a pas d’inscription jour de l’évènement.
Aucun remboursement des frais d'inscription.
Les événements auront lieu quel que soit le temps.

Cette épreuve compte pour le challenge "Assurance Vélo"
https://www.assurancesvelo.com/challenge/

Infos

DEPART ET ARRIVEE

Race Across Provence

Bed and Bike
250 Allée des Entrepreneurs
84380 Venasque
Téléphone :
+336 89 97 53 64
E-mail :
info@bedandbike.fr

Cette épreuve compte pour le challenge "Assurance Vélo"
https://www.assurancesvelo.com/challenge/

L'épreuve

Le camp de base servant de lieu de Départ et d’Arrivée mais aussi de ravitaillement est dans un endroit désormais bien connu des cyclistes à savoir Bed & Bike et son Hôte Olivier. Situé au pied du mythique Mont Ventoux, cet endroit est également l’emblématique Time Station 2 de la Race Across France.

Il se peut parfois qu’une journée de pluie se glisse par ci par la. Préparez-vous donc à faire face à des conditions très variées. Nous vous recommandons fortement de prévoir des équipement chaud pour la descente et il est toujours bon de se préparer à un temps plus frais et/ou à la pluie;

Le parcours nous amènera sur de multiples petites routes qui  font le bonheur des cyclistes venu du monde entier, mais aussi entre vignes, oliviers, vergers et champs de lavande au cœur de la nature sauvage. L’occasion de découvrir des  paysages à couper le souffle sans oublier l’ascension du mythique Mt Ventoux.
La Provence bénéficie d’un climat méditerranéen,  avec beaucoup de soleil.
Les conditions sont à leur meilleur en mai  lorsque les températures oscillent autour de 23°C dès que le soleil abonde, et les routes sont généralement libres de vacanciers. Les matinées peuvent être un peu plus fraiches mais le soleil ne descend rarement en dessous des 10 degrés.
Le mistral, ce vent bien connu, frappe la Provence tout au long de l’année. Il s’agit d’un vent violent qui peut atteindre 100 km/h et souffler toute une journée ou même plusieurs jours de suite. Il se peut parfois qu’une journée de pluie se glisse par ci par la.  Préparez-vous donc à faire face à des conditions très variées. Même s’il fait normalement beau, il est toujours bon de se préparer à un temps plus frais et/ou à la pluie. Nous vous recommandons fortement de prévoir des équipement chaud pour la descente du Mt Ventoux qui peut devenir dangereuse pour votre santé si vous êtes mal équipés

Le format 300 K est fait pour ceux qui souhaite  se tester sur cette distance, travailler leur foncier ou réaliser un défi personnel. Voua aurez  sur ce format la chance d’escalader le Mt Ventoux par besoin. C’est aussi une épreuve comptant parmi les 20 épreuves du Challenge Assurance Vélo et un bon échauffement pour les coureurs et les équipages qui prévoient faire un 500 K lors d’un prochain Challenge.

Vendredi : 10 Mai 2019
16h – 18h : Enregistrement et distribution des Pack Participants.
16h – 18h : Contrôle des Vélos et véhicules d’assistance pour les participants avec assistance et 500 KM.
18h – 19h Meeting pour tous participants format 500 KM avec ou sans assistance. OBLIGATOIRE*

Samedi 11 Mai 2019
05h – Départ des participants de 500 KM Solo et Equipes
07h – 09h : Enregistrement et distribution des Pack Participants 300km
07h – 09h : Inspections du Matériel format 300 Km
09h – 09h30 : Meeting pour tous les participants format 300 KM avec ou sans assistance. OBLIGATOIRE*
10h – Départ des participants 300 Km Solo et Equipes

Dimanche 12 Mai 2019
10h – Fermeture du parcours de 300 Km
11h – Déjeuné / Remise plaques et médailles 200 Km
19h – Fermeture du parcours de 500 Km
20h – Banquet / Remise plaques et médailles 500 Km

*REMARQUE : La réunion obligatoire portera sur les règles de sécurité, les changements d’itinéraire, les documents cartographiques et plus encore. Les participants qui manquent la réunion ne seront pas autorisés à prendre le départ.

* Pièces Justificatives Dossier inscription
Passeport Participant
Fiche de renseignement complète
Attestation de paiement
Passeport de toutes les personnes constituant l’équipage
Permis de conduire des personnes désignées comme chauffeurs
Attestation d’assurance des véhicules constituant l’assistance.
Certificat médical autorisant la pratique du cyclisme « Ultra – Distance »

Ce qui est inclus dans l’inscription

* Participants au format 300 KM

La mise à disposition d’une balise GPS
Bouton alerte via Balise GPSParticipation au « Challenge Assurances Vélo »
Interface de suivi pour progression du participant en live via le site raceacrossfrance.cc
Application de suivi pour progression du participant en live
Informations détaillées sur l’itinéraire par fichiers GPS
Informations détaillées sur l’itinéraire par Road Book
Un Numéro pour identification en fonction de votre catégorie
t-shirt officiel de Race Across France Challenge
Déjeuné le dimanche Midi
Un Pack « autocollants adhésifs » comprenant (4 Numéros / 1 Attention cycliste / 1 véhicule Lent / 1 Race Across France Challenge ) pour pour votre véhicule d’assistance (Un Pack pour les participants Solo et Deux Packs pour les équipes)
Tous les « finishers » recevront une médaille, un trophée et un Tee-Shirt « Finisher ».

 

*Note : Tous les participants et équipages de 300 Km et 500 km doivent assister aux meeting obligatoire Samedi soir à 9h.

Ce dont vous aurez besoin pour être autorisé à participer

* Coureurs de 300 KM et de 500 KM

Payer la totatilée de l’inscription
Avoir un dossier d’inscription complet avec toutes les pièces justificatives
Passer avec succès les contrôles vélo(s) et véhicules(s) d’assistance(s)
Etre présent à la réunion d’infirmation correspondant au format dans laquelle l’équipe ou le participant est inscrit.
Signer les décharges nécessaires notamment l’engagement de respecter du règlement de l’épreuves et des consignes de sécurités.

Expériences

"une course absolument géniale, des hôtes très bien organisés et très chaleureux. J’espère être au départ tous les ans et continuer l'histoire de la RAAF."

Participant RAF 2018

Règlement

Quelques points de règlement en complément du règlement général.

En autonomie complète. « Self Support »

Solo ainsi qu’aux équipes de 2.
  • Le départ sera réalisé toutes les minutes. Les participants Solo self Support et Team x2 Self Support  partiront à une minute d’intervalle.
  • Le parcours n’est pas marqué au sol n’y fléché. Les participants doivent s’orienter par eux même. Les traces GPS sont à la disposition de tous et un support papier sera distribué au moment de l’enregistrement.
  • Afin d’être un « finisher » officiel, les participants doivent parcourir l’intégralité du  parcours dans le temps Maximum de  xx Heures.
  • Tous les participants  s’engagent à respecter le code de la route.
  • Tous les participants  s’engagent à respecter toutes les règles de circulation en vigueur.
  • Tous les participants ne doivent pas gêner la circulation normale des véhicules si vous voulez être respectés
  • Il y aura 1 point de ravitaillement (Time Station) le long du parcours de 300 KM qui disposera d’une nourriture et de boissons appropriées.
  • Il y aura 2 points de ravitaillement (Time Station) le long du parcours de 500 KM qui disposeront d’une nourriture et de boissons appropriées.
  • Les participants ont la possibilité de déposer des sacs à l’enregistrement et ils y auront accès sur le ravitaillement de leur choix.
  • Aucun véhicule d’assistance ou cycliste externe ne sera autorisé à accompagner les participants en autonomie. Si nécessaire, les équipes de soutien peuvent aider le participants au point de ravitaillement (Time Station).
  • Le port du casque de cycliste attestant de la Norme Européenne  est obligatoire durant la totalité de l’épreuve .
  • Si un  participant décide d’abandonner la course, il doit en informer l’organisation dans les meilleurs délais.  Le participant est responsable de quitter le parcours en toute sécurité.
  • En cas d’abanbon du participant ou d’une équipe, quelle que soit la raison,  fait son affaire personnel de la restitution du boitier Gps mise à sa disposition, soit auprès de l’organisation,  soit directement auprès du prestataire la société « Solustop ».
  • En cas d’abanbon du participant ou d’une équipe, quelle que soit la raison, le participant supportera la totalité des frais fixés par notre partenaire GPS la société « Solustop » en cas de non restitution du  boitier. Les frais lui seront directement facturés par notre prestataire GPS.  (Partenaire en cours de sélection)
  • Le vélo ou les vélos doivent être munis de bandes réfléchissantes comme suit : 3 bandes (3cm x 1 cm), de chaque cotés des roues, à l’extérieur des chaussures, sur les cotés de la fourche avant, à l’arrière des supports de selle,  et à l’arrière des bras de manivelle (ou à l’arrière des pédales ou des talons de chaussures), et à l’arrière du casque.
  • Les participants  ont l’obligation de porter des vêtements réfléchissants pendant la nuit.
  • Les vélos doivent être équipés de feux avant et arrière. Les lumières doivent être suffisamment visibles pour la sécurité.  Les lampes peuvent être fixes ou clignotantes en journée ( de 7h du matin à 19h). Le feu avant doit être allumé de manière fixe la nuit (A partir de  19H et jusqu’à 7H). Le feu arrière doit être clignotant le temps de la durée de l’épreuve pour votre sécurité. Nous vous conseillons deux éclairages arrière la nuit, l’un fixe permettant d’être visible et l’autre clignotant permettant aux automobilistes d’évaluer la distance.
  • Des feux supplémentaires peuvent  être attachés au cycliste et/ou casque.
  • Le ou les vélos doivent être équipé d’une sonnette comme le prévoit le code de la route en France.
  • Les participants n’ont pas besoin de s’arrêter au Time station, puisque nous avons fait le choix de vous équiper d’une puce GPS.
  • Les participants  s’engagent à protéger la nature et l’environnement durant la totalité du parcours. Interdiction de jeter tous déchets sur la chaussée.
  • Interdiction  de profiter de quelconque aspiration d’un véhicule ou d’une autre équipe.

Avec un équipage d’assistance.

Solo / équipes de 2, 4 et 8 personnes.
  • Le départ sera réalisé toutes les minutes. Les participants Solo avec assistance et Team de 2, 4 et 8 participants,  partiront à une minute d’intervalle.
  • Le parcours n’est pas marqué au sol n’y fléché. Les participants doivent s’orienter par eux même. Les traces GPS sont à la disposition de tous et un support papier sera distribué au moment de l’enregistrement.
  • Afin d’être un « finisher » officiel, les participants doivent parcourir l’intégralité du  parcours dans le temps Maximum de  xx Heures.
  • Tous les participants  et les équipages doivent respecter le code de la route.
  • Tous les participants et les équipages  doivent respecter toutes les règles de circulation en vigueur.
  • Tous les participants et les équipages  ne doivent pas gêner la circulation normale des véhicules si vous voulez être respectés
  • Il y aura 1 point de ravitaillement (Time Station) le long du parcours de 300 KM qui disposera d’une nourriture et de boissons appropriées.
  • Il y aura 2 points de ravitaillement (Time Station) le long du parcours de 500 KM qui disposeront d’une nourriture et de boissons appropriées.
  • Les participants ont la possibilité de déposer des sacs à l’enregistrement et ils y auront accès sur le ravitaillement de leur choix.
  • Les vélos doivent être équipés de feux avant et arrière. Les lumières doivent être suffisamment visibles pour votre sécurité.  Les lampes peuvent être pleines ou clignotantes en journée ( de 7h du matin à 19h). Le feu avant doit être allumé de manière fixe la nuit (A partir de  19H et jusqu’à 7H). Le feu arrière doit être clignotant le temps de la durée de l’épreuve pour votre sécurité.
  • Le port du casque de cycliste attestant de la Norme Européenne  est obligatoire durant la totalité de l’épreuve .
  • Si un  participant décide d’abandonner la course, il doit en informer l’organisation dans les meilleurs délais.  Le participant est responsable de quitter le parcours en toute sécurité.
  • En cas d’abanbon du participant ou d’une équipe , quelle que soit la raison,  fait son affaire personnel de la restitution du boitier Gps mise à sa disposition, soit auprès de l’organisation,  soit directement auprès du prestataire la société « Solustop ».
  • En cas d’abanbon du participant, quelle que soit la raison, le participant supportera la totalité des frais fixés par notre partenaire GPS la société « Solustop » en cas de non restitution du  boitier,  à savoir XXXXX. Les frais lui seront directement facturés par notre prestataire GPS.
  • Les vélos doivent être entièrement visibles. L’éclairage doit répondre aux exigences suivantes : lumière blanche à l’avant et lumière rouge à l’arrière. les feux avant et arrière doivent être montés sur le vélo, bien que des feux supplémentaires puissent être attachés au cyclist
  • Le vélo ou les vélos doivent être munis de bandes réfléchissantes comme suit : 3 bandes (3cm x 1 cm), de chaque cotés des roues, à l’extérieur des chaussures, sur les cotés de la fourche avant, à l’arrière des supports de selle,  et à l’arrière des bras de manivelle (ou à l’arrière des pédales ou des talons de chaussures).
  • Les participants ont l’obligation de porter des vêtements réfléchissants pendant la nuit.
  • Toutes les personnes qui constituent l’équipe d’assistance doivent porter obligatoirement un gilet réfléchissants et ce durant toute la durée de l’épreuve.
  • Les vélos doivent être équipés de feux avant et arrière. Les lumières doivent être suffisamment visibles pour la sécurité.  Les lampes peuvent être fixes ou clignotantes en journée ( de 7h du matin à 19h). Le feu avant doit être allumé de manière fixe la nuit (A partir de  19H et jusqu’à 7H). Le feu arrière doit être clignotant le temps de la durée de l’épreuve pour votre sécurité. Nous vous conseillons deux éclairages arrière la nuit, l’un fixe permettant d’être visible et l’autre clignotant permettant aux automobilistes d’évaluer la distance.
  • Des feux supplémentaires peuvent  être attachés au cycliste et/ou casque.
  • Le ou les vélos doivent être équipé d’une sonnette comme le prévoir le code de la route
  • Les coureurs n’ont pas besoin de s’arrêter au Time station, puisque nous avons fait le choix de vous équiper d’une puce GPS.
  • Les équipes peuvent rouler avec n’importe quel nombre de coureurs sur la route à la fois, bien que nous recommandons les relais.
  • Les participants doivent obligatoirement avoir un équipage durent toute l’épreuve.
  • Tous les membres de l’équipage doivent être déclarés avant le départ de l’épreuve.
  • Le véhicule d’assistance doit faire en journée des « saut de puce » pour ne pas gêner la circulation support , alors que la nuit, il doit en permanence suivre la participant  la nuit (A partir de  19H et jusqu’à 7H).
  • Les coureurs avec véhicules d’assistance ne peuvent pas avancer la nuit sans un véhicule de suivi. La nuit est définie comme étant de  19H et jusqu’à 7H.
  • Le véhicule d’assistance et son équipage  ne doivent pas gêner la circulation. Si  un seul ou plusieurs automobilistes sont ralentis à l’arrière du véhicule d’assistance pendant plus de deux minutes, ce véhicule d’assistance doit s’arrêter le plus tôt possible pour permettre aux autres véhicules automobiles de passer. N’oubliez pas que les participants avec un équipage  ne peuvent pas avancer la nuit sans leur véhicule d’assistance.
  • Un maximum de 2 véhicules d’assistance est permis par solo ou équipe.
  • Les véhicules d’assistance doivent être équipés des éléments suivants : Autocollant « Attention aux vélos à l’avant » positionné à l’arrière du véhicule ; et numéros du participant à l’avant, à l’arrière et des deux côtés.
  • Les participants et touts les membres de l’équipe d’assistance s’engagent à protéger la nature et l’environnement durant la totalité du parcours. Interdiction de jeter tous déchets sur la chaussée.
  • Interdiction  de profiter de quelconque aspiration d’un véhicule ou d’une autre équipe. (Tolérance)
  • D’actionner en permanence sur le véhicule d’assistance clignotants quatres directions et ce pendant la durée de l’épreuve.
  • D’attester que le ou les véhicules d’assistance ont une assurance adéquate.
Notes :
  1. Les participants et l’équipage doivent fournir leurs propres signalisation réfléchissantes ainsi que les gilets réfléchissants.
  2. L’organisation fournit les autocollants « Attention aux vélos à l’avant » positionné à l’arrière du véhicule ; numéros du participant à l’avant, à l’arrière et des deux côtés, véhicule lent.
  3. Ces règles s’appliqueront à toutes les épreuves de Race Across France Challenge.
  4. Toute infraction à ces règles entraînera l’imposition de pénalités.  La troisième pénalité entraînera la disqualification.
  5. Toute infraction à ces règles entraînera l’imposition de pénalités de temps par un représentant officiel de l’organisation. Chaque infraction entraînera une pénalité de 15 minutes. La troisième pénalité entraînera la disqualification.
  6. Le règlement de la Race Across France s’applique en complément des ces quelques points
(Mise à jour le 1/1/2019 )

Photos

Nos partenaires

Devenir bénévole

Se sentir utile
S’ouvrir aux autres
Développer des compétences
Atteindre un niveau d’expertise
Le bénévolat en lui-même !
Et oui, le bénévolat est flexible

Participer

10 astuces pour débuter l’ultra-cycling

Disponible prochainement

Trailer