1 juin 2019

RACE ACROSS FRANCE CHALLENGE

Rhône Alpes Auvergne 500 Km

Race Across Rhone Alpes Auvergne met en avant une sélection des meilleurs « spots » cycliste de la région Rhone Alpes. Composée de 8 millions d’habitants, de 12 départements et bénéficiant d’une situation géographique favorisant la pratique sportive, la région se distingue par son dynamisme démographique.

La région Auvergne Rhone Alpes  bénéficie d'un climat continental, avec un mois de Septembre doux.
Les conditions météo en septembre dans cette région sont favorables et les températures oscillent entre 10 et 20°C mais les matinées peuvent être fraiches.

Il se peut parfois qu’une journée de pluie se glisse par ci par la. Préparez-vous donc à faire face à des conditions très variées. Nous vous recommandons fortement de prévoir des équipement chaud pour la descente et il est toujours bon de se préparer à un temps plus frais et/ou à la pluie.

Le camp de base servant de lieu de Départ et d’Arrivée est situé dans un endroit désormais bien connu des cyclistes à savoir bASECAMP - Talloires. Situé sur la rive Est du Lac d’Annecy, cet endroit est également un point de passage de la Race Across America. Talloires , est reconnue pour son charme et sa douceur de vivre. Basecamp est également très investit dans le sport en local puisque organise des événements dont la Résistance en septembre. .

Le parcours nous amènera à travers ce beau département et ces massifs alpestre, qui vont très certainement vous offrir des panoramas à couper le souffle attirant des cyclistes du monde entier.

Infos

DEPART ET ARRIVEE

CAMP DE BASE

RACE ACROSS FRANCE RHONE ALPES
bASECAMP TALLOIRES
21 Rue Noblemaire
74290 Talloires-Montmin
Haute Savoie, France
allo@base-camp.bike
04 50 64 50 57

L'épreuve

Le format 500 Km tout aussi difficile, est réservé aux habitués de la longue distance souhaitant peaufiner leur préparation pour un objectif a venir, mais également à ceux qui veulent dépasser leur limite et se tester sur une longue distance. Vous devrez relever le défi de traverser les Massifs Alpestres et réaliser des ascensions de nuit. C’est aussi un excellent échauffement pour les participants et les équipes d’assistance qui prévoient faire de la RACE ACROSS FRANCE dans l’année suivante .

Les Formats 300 et 500 Kilomètres sont tous deux modérément difficiles – idéals pour tous sportifs et les participants ultra distance de niveau intermédiaire.

Informations Générales

Il n’y a pas d’inscription jour de l’évènement.
Aucun remboursement des frais d’inscription.
Les événements auront lieu quel que soit le temps.

Le format 500 K tout aussi difficile est réservé aux habitués de la longue distance souhaitant peaufiner leur préparation mais également à ceux qui veulent dépasser leur limite et se tester sur une longue distance. Le parcours sera en grande partie commun avec le 300 KM et Vous aurez une boucle supplémentaire afin de profitez un peu plus de cette nature verdoyante. C’est aussi un excellent échauffement pour les coureurs et les équipages qui prévoient faire de la RACE ACROSS FRANCE dans l’année suivante .

Informations Générales

Il n’y a pas d’inscription jour de l’évènement.
Aucun remboursement des frais d’inscription. Les événements auront lieu quel que soit le temps.

  • Planning
Vendredi 5 Juillet 2019
16h – 18h : Enregistrement et distribution des Pack Participants.
16h – 18h :  Contrôle des Vélos et véhicules d’assistance pour les participants avec assistance et 500 KM.
18h – 19h Meeting pour tous  participants format 500 KM avec ou sans assistance. OBLIGATOIRE*
Samedi  6 Juillet 2019
05h  – Départ des participants de 500 KM Solo et Equipes
07h – 09h : Enregistrement et distribution des Pack Participants 300km
07h – 09h : Inspections du Matériel format 300 Km
09h – 09h30 : Meeting pour tous les  participants format 300 KM avec ou sans assistance. OBLIGATOIRE*
10h – Départ des participants  300 Km Solo et Equipes
Dimanche 7 Juillet  2019
10h  – Fermeture du parcours de 300 Km
11h – Déjeuné  / Remise plaques et médailles 200 Km
19h – Fermeture du parcours de 500 Km
20h – Banquet / Remise plaques et médailles 500 Km
*REMARQUE : La réunion obligatoire portera sur les règles de sécurité, les changements d’itinéraire, les documents cartographiques et plus encore. Les participants qui manquent la réunion ne seront pas autorisés à prendre le départ.
  • Ce qui est inclus dans ’inscription

Participants 500 KM

La mise à disposition d’une balise GPS
Bouton alerte via Balise GPS
Interface de suivi pour progression du participant en live via le site raceacrossfrance.cc
Application de suivi pour progression du participant en live
Informations détaillées sur l’itinéraire par fichiers GPS
Informations détaillées sur l’itinéraire par Road Book
Un Numéro pour identification en fonction de votre catégorie
t-shirt officiel de Race Across France Challenge
Banquet  le dimanche Soir.
Un Pack  « autocollants adhésifs » comprenant (4 Numéros / 1 Attention cycliste / 1 véhicule Lent / 1 Race Across France Challenge )  pour pour votre véhicule d’assistance (Un Pack pour les participants Solo  et Deux Packs  pour les équipes)
2 Autocollants « Casque » par Participants
2 Autocollants « Cadre » par Participants
Tous les « finishers » recevront une médaille, un trophée et un Tee-Shirt « Finisher ».
*Note : Tous les participants et équipages de 300 Km et 500 km doivent assister aux meeting obligatoire Samedi  soir à 9h.
  • Ce dont vous aurez besoin pour être autorisé à participer
Payer la totatilé de l’inscription
Avoir un dossier d’inscription complet avec toutes les pièces justificatives
Passer avec succès les contrôles vélo(s) et véhicules(s) d’assistance(s)
Etre présent à la réunion d’infirmation correspondant au format dans laquelle l’équipe ou le participant est inscrit.
Signer les décharges nécessaires notamment l’engagement de  respecter du règlement de l’épreuves et des consignes de sécurités.
  • Pièces Justificatives Dossier inscription
Passeport Participant
Fiche de renseignement complète
Attestation de paiement
Passeport de toutes les personnes constituant l’équipage
Permis de conduire des personnes désignées comme chauffeurs
Attestation d’assurance des véhicules constituant l’assistance.
Certificat médical autorisant la pratique du cyclisme « Ultra – Distance »

Expériences

"Monter le Mont Ventoux de nuit est une experience incroyable. Au loin je voyais les lampes des participants devant moi et cela a rendu cette nuit magique. J'ai adoré et hâte de recommencer"

Participant RAF 2018

Règlement

Quelques points de règlement en complément du règlement général.

En autonomie complète. « Self Support »

Solo ainsi qu’aux équipes de 2.
  • Le départ sera réalisé toutes les minutes. Les participants Solo self Support et Team x2 Self Support  partiront à une minute d’intervalle.
  • Le parcours n’est pas marqué au sol n’y fléché. Les participants doivent s’orienter par eux même. Les traces GPS sont à la disposition de tous et un support papier sera distribué au moment de l’enregistrement.
  • Afin d’être un « finisher » officiel, les participants doivent parcourir l’intégralité du  parcours dans le temps Maximum de  xx Heures.
  • Tous les participants  s’engagent à respecter le code de la route.
  • Tous les participants  s’engagent à respecter toutes les règles de circulation en vigueur.
  • Tous les participants ne doivent pas gêner la circulation normale des véhicules si vous voulez être respectés
  • Il y aura 1 point de ravitaillement (Time Station) le long du parcours de 300 KM qui disposera d’une nourriture et de boissons appropriées.
  • Il y aura 2 points de ravitaillement (Time Station) le long du parcours de 500 KM qui disposeront d’une nourriture et de boissons appropriées.
  • Les participants ont la possibilité de déposer des sacs à l’enregistrement et ils y auront accès sur le ravitaillement de leur choix.
  • Aucun véhicule d’assistance ou cycliste externe ne sera autorisé à accompagner les participants en autonomie. Si nécessaire, les équipes de soutien peuvent aider le participants au point de ravitaillement (Time Station).
  • Le port du casque de cycliste attestant de la Norme Européenne  est obligatoire durant la totalité de l’épreuve .
  • Si un  participant décide d’abandonner la course, il doit en informer l’organisation dans les meilleurs délais.  Le participant est responsable de quitter le parcours en toute sécurité.
  • En cas d’abanbon du participant ou d’une équipe, quelle que soit la raison,  fait son affaire personnel de la restitution du boitier Gps mise à sa disposition, soit auprès de l’organisation,  soit directement auprès du prestataire la société « Solustop ».
  • En cas d’abanbon du participant ou d’une équipe, quelle que soit la raison, le participant supportera la totalité des frais fixés par notre partenaire GPS la société « Solustop » en cas de non restitution du  boitier. Les frais lui seront directement facturés par notre prestataire GPS.  (Partenaire en cours de sélection)
  • Le vélo ou les vélos doivent être munis de bandes réfléchissantes comme suit : 3 bandes (3cm x 1 cm), de chaque cotés des roues, à l’extérieur des chaussures, sur les cotés de la fourche avant, à l’arrière des supports de selle,  et à l’arrière des bras de manivelle (ou à l’arrière des pédales ou des talons de chaussures), et à l’arrière du casque.
  • Les participants  ont l’obligation de porter des vêtements réfléchissants pendant la nuit.
  • Les vélos doivent être équipés de feux avant et arrière. Les lumières doivent être suffisamment visibles pour la sécurité.  Les lampes peuvent être fixes ou clignotantes en journée ( de 7h du matin à 19h). Le feu avant doit être allumé de manière fixe la nuit (A partir de  19H et jusqu’à 7H). Le feu arrière doit être clignotant le temps de la durée de l’épreuve pour votre sécurité. Nous vous conseillons deux éclairages arrière la nuit, l’un fixe permettant d’être visible et l’autre clignotant permettant aux automobilistes d’évaluer la distance.
  • Des feux supplémentaires peuvent  être attachés au cycliste et/ou casque.
  • Le ou les vélos doivent être équipé d’une sonnette comme le prévoit le code de la route en France.
  • Les participants n’ont pas besoin de s’arrêter au Time station, puisque nous avons fait le choix de vous équiper d’une puce GPS.
  • Les participants  s’engagent à protéger la nature et l’environnement durant la totalité du parcours. Interdiction de jeter tous déchets sur la chaussée.
  • Interdiction  de profiter de quelconque aspiration d’un véhicule ou d’une autre équipe.

Avec un équipage d’assistance.

Solo / équipes de 2, 4 et 8 personnes.
  • Le départ sera réalisé toutes les minutes. Les participants Solo avec assistance et Team de 2, 4 et 8 participants,  partiront à une minute d’intervalle.
  • Le parcours n’est pas marqué au sol n’y fléché. Les participants doivent s’orienter par eux même. Les traces GPS sont à la disposition de tous et un support papier sera distribué au moment de l’enregistrement.
  • Afin d’être un « finisher » officiel, les participants doivent parcourir l’intégralité du  parcours dans le temps Maximum de  xx Heures.
  • Tous les participants  et les équipages doivent respecter le code de la route.
  • Tous les participants et les équipages  doivent respecter toutes les règles de circulation en vigueur.
  • Tous les participants et les équipages  ne doivent pas gêner la circulation normale des véhicules si vous voulez être respectés
  • Il y aura 1 point de ravitaillement (Time Station) le long du parcours de 300 KM qui disposera d’une nourriture et de boissons appropriées.
  • Il y aura 2 points de ravitaillement (Time Station) le long du parcours de 500 KM qui disposeront d’une nourriture et de boissons appropriées.
  • Les participants ont la possibilité de déposer des sacs à l’enregistrement et ils y auront accès sur le ravitaillement de leur choix.
  • Les vélos doivent être équipés de feux avant et arrière. Les lumières doivent être suffisamment visibles pour votre sécurité.  Les lampes peuvent être pleines ou clignotantes en journée ( de 7h du matin à 19h). Le feu avant doit être allumé de manière fixe la nuit (A partir de  19H et jusqu’à 7H). Le feu arrière doit être clignotant le temps de la durée de l’épreuve pour votre sécurité.
  • Le port du casque de cycliste attestant de la Norme Européenne  est obligatoire durant la totalité de l’épreuve .
  • Si un  participant décide d’abandonner la course, il doit en informer l’organisation dans les meilleurs délais.  Le participant est responsable de quitter le parcours en toute sécurité.
  • En cas d’abanbon du participant ou d’une équipe , quelle que soit la raison,  fait son affaire personnel de la restitution du boitier Gps mise à sa disposition, soit auprès de l’organisation,  soit directement auprès du prestataire la société « Solustop ».
  • En cas d’abanbon du participant, quelle que soit la raison, le participant supportera la totalité des frais fixés par notre partenaire GPS la société « Solustop » en cas de non restitution du  boitier,  à savoir XXXXX. Les frais lui seront directement facturés par notre prestataire GPS.
  • Les vélos doivent être entièrement visibles. L’éclairage doit répondre aux exigences suivantes : lumière blanche à l’avant et lumière rouge à l’arrière. les feux avant et arrière doivent être montés sur le vélo, bien que des feux supplémentaires puissent être attachés au cyclist
  • Le vélo ou les vélos doivent être munis de bandes réfléchissantes comme suit : 3 bandes (3cm x 1 cm), de chaque cotés des roues, à l’extérieur des chaussures, sur les cotés de la fourche avant, à l’arrière des supports de selle,  et à l’arrière des bras de manivelle (ou à l’arrière des pédales ou des talons de chaussures).
  • Les participants ont l’obligation de porter des vêtements réfléchissants pendant la nuit.
  • Toutes les personnes qui constituent l’équipe d’assistance doivent porter obligatoirement un gilet réfléchissants et ce durant toute la durée de l’épreuve.
  • Les vélos doivent être équipés de feux avant et arrière. Les lumières doivent être suffisamment visibles pour la sécurité.  Les lampes peuvent être fixes ou clignotantes en journée ( de 7h du matin à 19h). Le feu avant doit être allumé de manière fixe la nuit (A partir de  19H et jusqu’à 7H). Le feu arrière doit être clignotant le temps de la durée de l’épreuve pour votre sécurité. Nous vous conseillons deux éclairages arrière la nuit, l’un fixe permettant d’être visible et l’autre clignotant permettant aux automobilistes d’évaluer la distance.
  • Des feux supplémentaires peuvent  être attachés au cycliste et/ou casque.
  • Le ou les vélos doivent être équipé d’une sonnette comme le prévoir le code de la route
  • Les coureurs n’ont pas besoin de s’arrêter au Time station, puisque nous avons fait le choix de vous équiper d’une puce GPS.
  • Les équipes peuvent rouler avec n’importe quel nombre de coureurs sur la route à la fois, bien que nous recommandons les relais.
  • Les participants doivent obligatoirement avoir un équipage durent toute l’épreuve.
  • Tous les membres de l’équipage doivent être déclarés avant le départ de l’épreuve.
  • Le véhicule d’assistance doit faire en journée des « saut de puce » pour ne pas gêner la circulation support , alors que la nuit, il doit en permanence suivre la participant  la nuit (A partir de  19H et jusqu’à 7H).
  • Les coureurs avec véhicules d’assistance ne peuvent pas avancer la nuit sans un véhicule de suivi. La nuit est définie comme étant de  19H et jusqu’à 7H.
  • Le véhicule d’assistance et son équipage  ne doivent pas gêner la circulation. Si  un seul ou plusieurs automobilistes sont ralentis à l’arrière du véhicule d’assistance pendant plus de deux minutes, ce véhicule d’assistance doit s’arrêter le plus tôt possible pour permettre aux autres véhicules automobiles de passer. N’oubliez pas que les participants avec un équipage  ne peuvent pas avancer la nuit sans leur véhicule d’assistance.
  • Un maximum de 2 véhicules d’assistance est permis par solo ou équipe.
  • Les véhicules d’assistance doivent être équipés des éléments suivants : Autocollant « Attention aux vélos à l’avant » positionné à l’arrière du véhicule ; et numéros du participant à l’avant, à l’arrière et des deux côtés.
  • Les participants et touts les membres de l’équipe d’assistance s’engagent à protéger la nature et l’environnement durant la totalité du parcours. Interdiction de jeter tous déchets sur la chaussée.
  • Interdiction  de profiter de quelconque aspiration d’un véhicule ou d’une autre équipe. (Tolérance)
  • D’actionner en permanence sur le véhicule d’assistance clignotants quatres directions et ce pendant la durée de l’épreuve.
  • D’attester que le ou les véhicules d’assistance ont une assurance adéquate.
Notes :
  1. Les participants et l’équipage doivent fournir leurs propres signalisation réfléchissantes ainsi que les gilets réfléchissants.
  2. L’organisation fournit les autocollants « Attention aux vélos à l’avant » positionné à l’arrière du véhicule ; numéros du participant à l’avant, à l’arrière et des deux côtés, véhicule lent.
  3. Ces règles s’appliqueront à toutes les épreuves de Race Across France Challenge.
  4. Toute infraction à ces règles entraînera l’imposition de pénalités.  La troisième pénalité entraînera la disqualification.
  5. Toute infraction à ces règles entraînera l’imposition de pénalités de temps par un représentant officiel de l’organisation. Chaque infraction entraînera une pénalité de 15 minutes. La troisième pénalité entraînera la disqualification.
  6. Le règlement de la Race Across France s’applique en complément des ces quelques points
(Mise à jour le 1/1/2019 )

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